液压缸在出现磨损或者是损伤后需要进行修复，那么你们知道液压缸磨损还有损伤是什么时候开始的呢？主要就是因为在我们运用过程当中，因为密封件还有缸筒磨损与内壁活塞以及活塞杆出现划伤还有内壁有腐蚀现象出现等原因，容易导致液压液压缸出现问题，因此就会影响到它的使用性能，特别是大型液压液压缸，零部件在密封件磨损后难以进行修复或者是更换。

我们可以对于液压缸的表层实行喷涂使之出现涂层来说下上述情况的出现，这样操作能够使液压缸获得良好耐油还有耐腐蚀性能。

液压液压缸的修复工艺流程为：褪镀→镀前抛光→电镀→镀后抛光。

修复工艺有：

表面处理：用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇对划伤部位进行清洗，清洗干净后在对其进行打磨。若不清洗直接打磨，便会使油污进入到缸体，从而造成粘接不牢，甚至会脱落，在打磨时要注意打磨顺序。在打磨完毕后，需要用丙酮将其表面擦干净，之后要用热风机或碘钨灯将水分烘干。

调和材料：调和时要严格按照比例，搅拌必须要均匀，不能出现色差。

涂抹材料：将调和好的材料涂抹到划伤表面，在涂层时厚度要薄而均匀。完成后反复按压，确保达到所需厚度，正常情况下要比缸筒内壁表面略高。

固化：温度为24℃时，完全固化要24个小时，加入需要加快固化速度，可以使用卤钨灯来提高环境温度。一般温度每提升11℃，固化时间会缩短一半，佳的温度为70℃。固化完成过后，可以用小刮刀或者磨式来将其表面弄得平整。